선장 김인현 교수의 해운산업 깊이읽기 4 

목 차

제1부 일　반

제1장 차기 정부 앞에 놓인 바다산업의 과제

제2장 글로벌 물류대란, 한국이 해결 나설 적임자

제3장 바다 선거구에 대한 제안

제4장 해사클러스터 완성의 필요충분조건

제5장 바다, 예측 가능성을 높여라

제6장 외국선박 선원으로 살아간 나의 젊은 시절

제7장 목숨과 같이 소중한 복원력 갖추기

제8장 원유 수송선을 사수하라

제9장 바다에서 일본과 협력하자

제10장 해양수산 분야 발전 위한 해수부와 언론의 역할

제11장 김종길 청장님의 영면을 빕니다.

제2부 해운 물류

제1장 화주보호목적으로 반독점법적용 및 해운법개정하는 미국 동향

제2장 원양 정기선사들이여, 해상운송 안정화에 박차를 가하길!

제3장 2자 물류회사, 해운법상 해상운송사업자로 포섭해야

제4장 다가올 정기선시장 불황을 준비해야

제5장 선주업 육성을 포함한 해운업계를 위한 제언

제6장 민간 선주사 육성의 필요성, 방안, 그리고 효과

제7장 임원진 교체에 즈음하여 해운협회에 바란다

제8장 컨테이너 반납과 지체료 관련 법적 쟁점

제9장 미국, 정기선에 대한 경쟁법 적용면제 폐지법안 제출의 법적 의미

제10장 해운산업으로 무역적자를 메우자

제3부 조선 및 선박금융

제1장 조선업 취약성을 해결할 수 있는 3가지 방법

제2장 선박금융의 해운 ㆍ 조선산업에서의 기능과 안정화 방안

제3장 2023년, 해운산업과 조선산업은 한몸이 되어야

제4장 탈탄소와 디지털화(2D)라는 두 가지 큰 변화와 바다관련 산업

제5장 국내 조선업의 선진화 방향

제6장 한화의 대우조선해양 인수가 HMM인수에 주는 교훈

제4부 수　산

제1장 어선사고 예방교육 제대로 해보자

제2장 국제기구 한국의 참치 쿼터 늘려야

제3장 수산물 중매인

제4장 바다에서의 해루질

제5장 어선의 항해하는 방법

제6장 해양안전심판제도

제7장 보험제도

제8장 배타적 경제수역과 어로작업

제9장 어촌계의 법적 지위

인터뷰 기사

[잠깐] 고향사랑 실천하는 김인현 고려대 로스쿨 교수

[이 사람] 선장 출신 해상법학자 김인현 고려대 교수

저자소개

김 인 현

경북 영해고 졸업

한국해양대학교 항해학과 졸업

고려대학교 법학사ㆍ법학석사ㆍ법학박사

University of Texas at Austin(LLM)

싱가포르 국립대학 및 동경대학교 법과대학 방문교수

일본 산코기센(Sanko Line) 항해사 및 선장

김&장 법률사무소 선장(해사자문역), 법무법인 세경 비상임 고문

국립목포해양대, 부산대학교 법과대학 조교수 및 부교수

한국해법학회 회장, 법무부 상법개정위원, 인천항만공사 항만위원,

로테르담 규칙제정 한국대표단, IMO 법률위원회 및 IOPC FUND 한국대표단

해양수산부 제6기 정책자문위원장, SCMA(싱가포르해사중재원) 중재인

대우조선해양(현, 한화오션) 사외이사 겸 감사위원장

현 고려대학교 법학전문대학원 명예교수, 동 해상법연구센터 소장

해양수산부 제8기 정책자문위원회 위원장

선박건조ㆍ금융법연구회 회장, 수산해양레저법정책연구회 회장

대법원 전문심리위원, 대한상사중재원 중재인

중앙해양안전심판원 재결평석위원회 위원장

갑종 선장면허(1급항해사) 보유(2024년까지 유효)